油品中硫含量檢測的原理

油品中的硫化物可以引起輸油管路、壓縮氣缸、活塞環(huán)及機器其他組件的腐蝕。硫及硫化物在機器中發(fā)生燃燒反應(yīng)，生成的硫氧化物腐蝕機器，催化潤滑油和未燃的油品發(fā)生聚合反應(yīng),增加了各接觸部位的膠狀物和積碳,致機器磨損,清除困難。隨著人們對環(huán)境污染越來越重視,硫含量的控制指標也是一降再降,繼而,對硫含量的檢測方法也提出的更高要求，文章總結(jié)、探討了現(xiàn)行的硫含量測定方法。

檢測原理:自動進樣器將用注射器吸取一定量(據(jù)硫含量不同,選不同體積)的樣品送入溫度高達1100℃的裂解管進樣端,試樣瞬間氣化,隨載氣(高純氬)進入氧化區(qū),此處應(yīng)空間足夠大,樣品與足夠多的氧氣發(fā)生氧化反應(yīng)，可以充分燃燒,硫生成二氧化硫氣體,除水(可采用膜式干燥器)后進入紫外熒光檢測器,求得總硫含量。

方法標準二:《輕質(zhì)經(jīng)及發(fā)動機燃料和其他油品中總硫含量的測定紫外熒光法》CB/T34100-2017